什麼是「一帶一路」政策？
相信許多人並不清楚什麼是「一帶一路」，帶：指區域的經濟帶，包括長江區域、京津冀區域與絲綢之路區域。路：指區域的交通通道及周邊系統，長江即長江水路與沿岸地區；京津冀即北京、天津與唐山三座城市連線的區域，以及周邊擴散地帶；絲綢之路即中國古代與西方交易的陸上古道與水運路線。根據中國官方最新的資料顯示，「一帶一路」將以新疆、雲南與東北三省，作為主要對外窗口，內陸中心以重慶為要。
至於「一帶一路」的構想，較明確的政策輪廓起緣於中國2013年9-10月份期間，習近平出訪中亞與東南亞時，向各國提出以中國古代的絲綢陸上古道與水路貿易路線為架構，關於周邊區域貿易整合與交通連結的計畫。2014年12月中國中央經濟工作會議，三個經濟帶發展構思納入重要的新政策方向，該政策成為全球關注焦點，CNN特製專題介紹，而近期的中國二會與博鰲論壇結束後，中國官方正式對外發佈絲綢之路經濟帶的遠景與進一步內容。
每個政策的實行皆有其目的與預期效果，「一帶一路」亦同，中國經濟趨緩已經是不爭的事實，表示中國必須改變經濟既有的框架，創新與轉型為新經濟型態，但是又不能完全跟過去主要的產業脫離(基礎建設為主的國企)，因此，「一帶一路」成為創新思維下的最佳政策選擇，交通系統建設下仍可保有基礎建設產業的成長，而交通便利與運輸效率提升，有助於正在轉型為消費大國的需求(旅遊與購買)，以及具有生產競爭力的產品銷售。
另外，透過區域交流可帶動鄰近國境的省份與城市，進一步增加該區域人民就業與所得，加上近期中國最火紅的阿里巴巴物聯網集團，對於銷售據點擴增與運行拓展有益無害，有熱銷賣點的農村商品與商業創意，也有機會成長與茁壯，成為下一個發熱商品或產業。
「一帶一路」路線規劃幅度相當廣泛，同時橫跨中國過去古代的水、陸路絲綢之路，除了中國鄰近的內陸國家，以及西進歐洲路徑的國家，還有許多亞、歐地區的海港城市，都在此次政策的範圍之中，目前涵蓋國家已高達60多個。中國內地受惠省份多達18個，佈局15個港口建設。此次中國政策願景之大，讓古絲綢之路發揮新時代的力量，彷彿重振過去中國皇朝貿易邦交的輝煌歷史。
「一帶一路」將提升經濟續航力與投資契機
新闢基礎建設新商機：
目前中國經濟因內地基礎建設飽和程度漸高而趨緩，而目前中國主要的權值股(國企)仍以基礎建設為主，新地區的開發建設需要規劃需求與獲利來源，而「一帶一路」可激發區域經濟新需求與新商機，並可將基礎建設擴展至中國以外的鄰近國家地區，加上中國近年來技術的進步與成本競爭力，都成為東南亞、南亞與中亞等新興國家基礎建設的最佳選擇，目前有中印高鐵合作計畫，預期未來將陸續增加類似的建設需求。
貿易、運輸、物聯網與旅遊產業將受惠：
交通運輸便捷度上升，可減少相關運輸成本、提高效率，並刺激旅遊業的發展與吸引力。
優化新創產業成長環境與擴增潛在市場需求：
有助新產業萌芽、成長與發展，成為中國下一個經濟奇蹟的明星產業，提升GDP增速。
提升就業刺激消費，帶動GDP增長：
「一帶一路」將提升經濟帶人民的就業與所得，進一步刺激全國消費上升，帶動GDP增長。
投資對策
中國政策多頭行情續熱，建議可繼續適度佈局陸股：
2014年博鰲論壇宣佈的滬港通政策，帶給陸股谷底翻身的資金行情，如今，2015年的博鰲論壇再次拋出具創意的「一帶一路」新政策，可望帶給中國新經濟型態與新契機，同時培養新產業、新經濟帶發展，並保有舊基礎建設產業續活的商機，後勢可期，投資策略建議可繼續適度佈局陸股。
轉載 - 鉅亨網投顧
沒有留言:
張貼留言